2019年底 一個不小心眼睛喵到這東西 當然湊近一看究竟
原本不抱太大希望的 因為小型車床近百分之90是對岸生產
物主不是這方面專長開機讓我試機 看它拖著長毛欲斷的皮帶竟然安靜穩穩地轉
看配件品質 餘隙跟加工 再測試軌道硬度都沒問題 最後看到銘牌直接買了!
是這般模樣購入的據說是在倉庫二十幾年搬出來的
這台雖小型但加工長度有600mm夾頭也大原有車床一號
可補長谷川車床300mm之不足 也分攤單一車床使用的工作量
這是銘牌 這瑞典文念起來好繞舌 瑞典鋼跟車刀舉世聞名 車床會差嗎?
車螺牙變換齒輪表 這小車床可車mm牙跟美規牙
很歐洲古典的刀座
全金屬配件
刀座 尾座 床軌清潔潤滑
看到這電纜我了解它為何在台灣讓我遇上 他是船上的東西
電路電機的整修
年代久了皮帶一定要換的 但那麼簡單嗎?
他要拆車床主軸跟普利盤 齒輪才能換 也就是要具車床大修能力才有辦法搞定
主軸拆裝工序馬虎不得否則會毀了它
既然拆了就細部分解的清潔潤滑 看到了主軸使用世界第一品牌
瑞典SKF錐形滾筒軸承 可不是做玩具來的
換裝完成
板手製作完成
不知何故床座剩半截 再來製作腳架恢復適合工作高度
以厚鍍鋅鋼管加可調整機械腳座製作
四平八穩!
操作手把很重要的 所以全部更新
床座底下的空間很好用的 可置放常用的工具不可以浪費
用厚鍍鋅鋼板製作隔板不但可收納 還能增加強度
換掉原配備皮帶輪 重新製作精密普利盤匹配個人合用轉數
原廠配的瑞典三爪夾頭精度硬度均佳很容易調整出精度
好美的螺桿重頭到尾無磨耗 但大問題來了
自動進刀的虎口斷裂毀損 怎辦?...............重做咩!
材料備妥 而且要勝過原廠!
選用黃銅來製作毀損的虎口夾臂 穴孔必定要吻合再鑽孔
仿製原本外型
試組合細部切削
角牙螺母採用高強度砲金銅製作 滑暢度更勝原本鑄鋼且不磨損螺桿
測量上下左右3D諸元後修整需求尺寸(這有些複雜很難口述)
銑出導油孔槽
精準定位後再以螺絲攻絞牙鎖上
切開倒角
裝上配件完成
裝上! 夾上時螺桿毫無上下左右偏移 當然這結果是歸功事前精密測量 毫無運氣可言
再來是獨立自動進刀 會問 : 用車螺紋齒輪組進刀不就好了!
一來損耗輪組跟馬力 噪音也大 經常使用下獨立進刀會更好用
先算出需求進刀轉速再製作的皮帶輪尺寸 這台設定60rpm
加工前的銜接器組跟變速馬達
用這台車床加工完成的普利盤跟銜接器 大進給切削穩定暢快
槽與鍵的加工
進刀馬達座採6mm厚鐵板製作
完成!
銜接器的開與關
粗胚
馬達座修飾完成 有調整皮帶緊弛機構
時間要浪費在美好的事物上 這都是在暇時點滴完成 以自己需求改裝
既然可改進就無需遷就機器 當然還有幾個想法要繼續動手的 屆時再補上!
這中心架是原本長谷川車床用的
這台床軌較長更需使用到它 竟然兩台車床的中心架軌道是一樣可通用的
一台日本製 一台是瑞典製 哪會這麼巧 !?
所以只須做個金屬塊墊高即可 這下可方便到我了!
年代久遠 又從瑞典飄洋過海車螺紋齒輪組只剩隨機齒輪
照齒車表全部複製回來了 恢復原本的功能! 要製作mm牙或美規牙就沒問題了!
再來這鎖齒輪的螺帽使用起來不是很便捷 於是再製作快捷螺帽
採用25mm中碳鋼來製作
押花 絞牙 車外型 銑12mm寬 以便加緊時板手用
再熱處理就OK了
這使用起來就快捷方便了!
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